Российские автозаводы получили новые «льготы»

05 декабря 2017
2086

Российские автозаводы получили новые «льготы»

Новая редакция Налогового кодекса избавила автоконцерны от сложного выбора, какую льготу выгоднее предпочесть.

Раньше производители должны были выбирать: либо обнуление налога на добавленную стоимость (НДС) и акциза при поставках за рубеж, либо освобождение от таможенных пошлин и налогов на ввозимые импортные компоненты под экспорт. Теперь экспортеры могут пользоваться обеими льготами.

Добавим, что продвижение автоэкспорта стало одной из приоритетных задач государства. Так, в 2016 году глава Минпромторга Денис Мантуров отмечал, что к 2020 году экспорт должен занимать четверть от производства автомобилей (в начале 2016 года составлял 7,7%), но эксперты полагали: с учетом нынешних экспортных объемов и планов концернов это почти невозможно.

По данным Российского экспортного центра, за январь-сентябрь экспорт автомобилей вырос на 26%, до 75 тысяч машин. Наибольший рост — по легковым машинам, а большая часть поставок пришлась на СНГ (59%) и страны Восточной Европы (29%). При этом впервые за 15 лет были поставки в страны Залива, куда Renault поставила более 2,6 тыс. «Дастеров».

АВТОВАЗ за три квартала нарастил экспорт на 61,6%, до 18,2 тысячи машин, «Соллерс» в этом году намерен увеличить поставки за рубеж на 5%, до 7 тысяч автомобилей. У КАМАЗа экспорт, напротив, упал — за январь-сентябрь заграничные поставки снизились на 8%, до 3 тысяч грузовиков.

Оставить комментарий