Всем водителям знакомо то ощущение, когда глаза сами начинают щуриться и присматриваться к происходящему перед носом. Когда собравшиеся капли снижают обзорность, стекла начинают потеть, а коэффициент сцепления колес с дорогой резко уменьшается, соответственно, увеличивается тормозной путь. Кроме того, появляется опасность аквапланирования. Это процесс, когда между шинами и дорогой возникает водная прослойка, из-за которой теряется сцепление колес с дорогой. Конечно, это не относится к дождевым шинам. Благодаря специальным каналам на протекторах вода удаляется и не взаимодействует с дорогой. В сухую погоду такие шины ничем не отличаются от других.

Нужно быть крайне внимательным, ведь, к сожалению, российские дороги часто бывают с деффектами. Легко можно попасть в яму, канаву или канализационный люк, поэтому рекомендуется соблюдать скоростной режим. Необходимо быть готовым к тому, что если одна сторона машины попадет в яму, вся нагрузка от удара по колесам придется на рулевое колесо вследствие чего можно потерять управление. Кстати, справиться с заносом сможет не каждый. Нередки случаи, когда автомобиль и вовсе опрокидывался.

Для того чтобы избежать возможных неприятностей во время дождя, следует контролировать скоростной режим и постараться исключить резкие маневров сразу как на лобовом стекле стали появляться капли.

Во время проливного ливня рекомендуется не включать дальний свет, они сильно ослепят встречного водителя; при сближении с иными транспортными средствами следует включать  щетки стеклоочистителей. Очень важно быть начеку и следить за поведением встречного автомобиля. Не менее важно соблюдать дистанцию.

Стоит так же помнить, что лужи могут быть очень глубокими, поэтому их лучше объезжать. Если такой возможности нет, лучше следовать  за впереди едущим транспортным средством, просто опустить газ и без спешки преодолеть препятствие.  Делать это на быстром ходу не нужно, иначе двигатель зальет водой. Будьте внимательны и соблюдайте скоростной режим.