Награда учреждена Европейским патентным ведомством в категории «Дело жизни». Коренной голландец в течение 25 лет своей карьеры в компании Бош в качестве руководителя группы исследователей разработал систему курсовой устойчивости автомобиля, которая появилась в стандартной комплектации в моделе Mercedes-Benz S600 в 1995 году. «Для многих водителей Антон ван Зантен и его коллеги-разработчики являются ангелами-хранителями», — отметил д-р Фолькмар Деннер, председатель правления Robert Bosch GmbH. «Система ESP наилучшим образом иллюстрирует наш девиз «Техника для жизни», — говорит руководитель Бош. На сегодняшний день в одной только Европе она спасла более 8 500 человеческих жизней и предотвратила больше четверти миллионов аварий на дорогах. Поэтому после ремня и подушек безопасности система ESP является наиболее важной системой безопасности в автомобиле.
Система ESP входит в стандартную комплектацию автомобилей
С помощью «умных» датчиков система ESP отслеживает 25 раз в секунду, действительно ли автомобиль направляется в том направлении, куда поворачивает водитель. Если сравниваемые показатели не сходятся, система вмешивается и сокращает крутящий момент двигателя. Если этого недостаточно, она дополнительно тормозит отдельные колеса, вырабатывая противодействие, необходимое, чтобы удерживать автомобиль на заданном курсе. Если бы все автомобили были оснащены системами курсовой устойчивости, можно было бы избежать до 80% всех несчастных случаев, возникших в результате заноса. С 1 ноября 2014 года система ESP обязательна в пределах ЕС для всех новых автомобилей и небольших коммерческих массой до 3,5 тонн. Помимо этого система также стала обязательным компонентом штатного оборудования в Австралии, Канаде, Израиле, Новой Зеландии, России, Южной Корее, Японии, а также Турции и США. Во всем мире уже 64% всех новых автомобилей оснащены системой ESP. Компания Бош изготовила уже более 150 млн. систем ESP.
Карьера с множеством изобретений и наградами
С изобретением электронной программы контроля устойчивости Антон ван Зантен и его команда разработчиков не только заложили основу безопасности на улицах, они сделали гораздо больше. Система является основой для сегодняшних систем помощи водителю и систем автоматизированного вождения.
Возрастающая автоматизация способствует уменьшению количества несчастных случаев — в одной только Германии на 1/3. Система ESP – крупнейший успех Антона ван Зантена, но далеко не единственный. За время его карьеры в качестве автомобильного инженера, он был ответственным за 180 патентов-аналогов. Наряду с системой ESP к его изобретениям также относятся система защиты от опрокидывания и система предотвращения раскачивания прицепа. Инженер официально вышел на пенсию в 2003 году, но продолжает в университетах читать лекции об автомобильных системах и консультирует автомобильные предприятия.
11-я премия European Inventor Award
Европейская премия «Изобретатель года» выдается с 2006 года. Ею награждаются отдельные изобретатели и команды, чьи новаторские работы получили патент организации и внесли свой вклад в научный, социальный, технический прогресс. Особенность ее в том, что любой человек может выдвинуть претендента на награду. Из 400 кандидатов из 13 стран, независимое жюри отобрало 15 финалистов в пяти категориях «Промышленность», «Малые и средние предприятия (KMU)», «Исследование», «Неевропейские страны» и «Дело жизни». Победители премии получат приз в виде паруса как символ исследований и изобретательности. Каждый год трофей изготавливается из новых материалов.
Перевод с сайта: www.bosch-presse.de
